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數字化時代,汽車后市場如何實現智慧轉型?
2019-12-27
相較于傳統汽車行業,汽車后市場涵蓋養護改裝、維修配件、保險金融、租賃等各種消費者購車后所需要的服務,擁有更加交織復雜的產業生態。龐大散碎的商業鏈路,既為后市場業者帶來機遇,也為其“人-貨-場”的全鏈路運營升級帶來更多“零散化”挑戰。
一季度135家汽車零部件公司凈利同比減少近60億元
2023-02-28
東方財富Choice統計顯示,2020年一季度135家汽車零部件上市公司中,有100家公司實現盈利,但超七成企業凈利同比下滑。
寧波汽車零部件龍頭:把鋁電池盒做到全球第一,年收入超100億
在《美國汽車新聞》發布的2022年全球汽車零部件百強榜上,以22.09億美元的營收排在第82位、中國上榜企業第7位。
中汽協:7月我國汽車零部件進口金額延續下降勢頭,出口保持穩定增長
據“中汽協會數據”微信公眾號9月8日消息,據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示,2022年7月,我國汽車零部件進口金額延續下降勢頭,出口保持穩定增長。
車輪上的“新基建”:周期與奪權的生意
這一輪全球新舊能源的結構變革中, 我國的電力行業正向新型電力系統全力沖刺。
新能源車玩終身質保,再次詮釋免費的往往是最貴的
隨著2022年年度數據的出爐,汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外,年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容,我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點,看一看,2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。
2022年服務最不可靠合資車企盤點:缺芯減配成通病
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